PSNI は、ほぼどこでも操作できる新しい TruCAM II レーザー速度カメラの試験を開始しており、車両を停車させずに切符を発行できます。
少なくともPSNIの最新の取り締まりキットが成功すれば、800m離れたところから駐車中のスピードカメラのバンを見つけて、時間内にアクセルを緩めるという時代は終わりを迎えるかもしれない。
北アイルランド警察は、北アイルランド交通安全パートナーシップとの3か月間の試験計画の一環として、3台の新しいTruCAM IIレーザースピードカメラの試験運用を開始し、この装置は「いつでも、どこでも、どんな道路でも」操作できるとドライバーやバイク運転者に警告している。
「ちょっと待って、警察は何年も前から携帯端末を持っているの?」と思っているなら、彼らは持っていますが、これらとは異なります。道端で警官が持っている銃は基本的なスピードガンで、警察官に車両の速度を与え、対処するには車を寄せる必要があります。これらの新しいカメラは、事実上、完全に接続された自律型のスピード チケット ファクトリーです。
従来のカメラバンとは異なり、ハンドヘルドユニットはパトカーのトランクに入れて持ち運べるほど小型で、大型の取り締まり車両が入り込めない道路にも配備できます。 PSNIによると、これには田舎の道路や、過去に衝突や地元社会からの度重なる苦情があったルートも含まれるという。
TruCAM II は、レーザー速度検出システムと統合されたビデオ録画を組み合わせており、警察官が違反車両を路傍で停止することなく、訴追に必要な十分な証拠を収集できるようになります。メーカーは、このシステムは理想的な条件下で最大約 1 キロメートルの距離で速度を測定できると主張していますが、画像のキャプチャ距離は通常かなり短いです。
ライダーにとって、これは警察が固定カメラや視認性の高いバンだけに依存するのではなく、より柔軟な取り締まり方法に移行していることのもう一つの兆候です。今年初め、テムズバレー警察は独自のオートバイ安全・速度取締り専門チームを立ち上げ、自転車に重点を置いた取り締まりと、ライダーに人気のエリアでのモバイルカメラの運用を組み合わせた。
PSNIは、今回の措置は衝突の減少とドライバーの行動の変化を直接の目的としており、2026年までに北アイルランドの道路で36人が死亡したことを、より厳しいアプローチの正当化の根拠として挙げていると述べた。過剰な速度は依然として、重大衝突のいわゆる「致命的な 5 つの原因」の 1 つとして同部隊が特定している。
ライダーが新しいカメラを歓迎すべき安全対策と見るか、それとも単なる収入源と見るかは、最終的にどこに配備されるかによって大きく異なります。しかし、明らかなことは、駐車場に駐車されている白いバンに注意を払うという従来の方法では、もはや十分ではない可能性があるということです。
