Ruroc範囲の新しいフラッグシップ製品は、独特のスタイリングとAtlas 4.0の機能の改善を備えたフル炭素繊維蓋であるEoxです。
数年前に、Rurocはウィンタースポーツポートフォリオに自転車ヘルメットを追加した後、数年前にオートバイシーンに突入しました。 2025年、その旗艦ヘルメットはEOXであり、私は過去数ヶ月間、それがどのように機能するかを見るために1つを実行しています。
EXの技術データと建設をru折します
新しいEOXは、ECE 22.06およびDOT規制の認定を受けています。クアッドマトリックスカーボンファイバーコンポジットシェルを使用して構築されており、「クラス最高の215度の視野」と主張されていると主張されています。
古いAtlas 4.0ヘルメットのルックアンドフィールを共有していますが、ここで見つけることができるレビューですが、EOXは完全に再設計され、再設計されています。このヘルメットでは、ブランドはRheonと協力しており、蓋の内部にその影響とエネルギー吸収ライニングを供給しています。レオンライニングは、従来の拡張ポリスチレン（EPS）ライナーとともに、衝撃を吸収し、回転動きを減らします。
価格
私がテストしている生のカーボンヘルメットには、539.99ポンドのRRPが付属していますが、現在は323.40ポンドに削減されています。また、Cardoと協力して開発されたEox Shockwave Mesh Bluetoothシステムで私に送られました。システムには2つのバッテリーが付属しており、一度取り付けられたヘルメットの不可欠な部分になるフラッシュフィットシステムです。
Ruroc Eoxレビュー
目を引くヘルメットを探しているなら、ruroc製品と考えられている可能性があります。攻撃的な外観と彼らにとってほぼシンプソンの盗賊スタイルで、英国のブランドとは非常に特徴的な蓋はほとんどありません。 Atlas 4.0を以前にRurocをテストしましたが、そのヘルメットは私にとってはまったく適切ではありませんでしたが、この最新のイテレーションでどれだけ変化したかを考えると、新しいEoxを試してみました。
第一印象は大丈夫であり、Atlas 4.0が実体よりも少しスタイルのように感じたところでは、Eoxはより考え抜かれたキットのように感じられます。私はサイズのメディア（これはすべてのメインブランドの蓋に選択したものです）を求めていますが、最初のフィットはぴったりですが、数週間の使用後に快適になります。
頭と裏地の間には定義された接触点があるように感じたので、私はアトラス4.0のヘッドフィットとはまったく仲良くなりませんでした。これはピンチポイントを引き起こし、時間の経過とともに緊張性の頭痛になりました。 Eoxがオンになったら、頭をうまく抱きしめているように感じているので、もはやそうではないと報告できてうれしいです。
固定システムは、Atlasで見つかったのと同じ「フィドロック」であり、私はいつもそれをやるのに苦労しているので、それが「fiddly lock」を表していると考えることができます。それは、従来のダブルDリングシステムとは違うことを考えようとしているブランドのケースのように感じられ、その後、フォーミュラを正しく理解していません。一度オンになると、それは安全であり、所定の位置にロックされています（私はどのようにわかりませんが）が、私はいつも乗る前にいつもおかしくなり、それにイライラしているように見えます – 決して良いスタートではありません。
ただし、その経験は、Atlasで見つけたよりもはるかに優れています。スムーズなシェルやより賢明に配置された通気口のように、私が転がし始めると、新しいruroc eoxははるかに静かで安定しています。私のサメのエアロンGPほど静かではありませんが、私の耳の周りの外側の貝殻の形と音は、高速道路でクルージングするときにアトラス4.0よりもはるかに快適になります。
新しいEOXの換気も再設計されており、4つの摂取量と2つの排気口があります。吸気は蓋の上部とあごに取り付けられ、排気はリアスポイラーの下に位置しています。 Eoxは非常に風通しの良いヘルメットであることがわかりました。夏の暑さで乗っている間、通気口とあごのスカートの周りを通る空気の冷却流を楽しみました。しかし、このテストが冬の奥深くで行われた場合、私はおそらく風を嘆き、より気密を嘆きたいと思っています – それはスイングとラウンドアバウトだと思います。
新しいEOXのバイザーは、Atlas 4.0よりも大きな改善であり、きちんとした堅実なバイザーメカニズムと左側に大きなタブが取り付けられており、冬の手袋でも簡単に見つけて使用できます。バイザーの品質も優れており、頭を左から右にすばやく動かすと、ほんの少しの歪みがあります。 Pinlock Anti-Fogインサートを取り付けずにEOXを使用していて、今までバイザーの曇りがまったく遭遇していないことは注目に値します。しかし、冬の着陸後、ピンロックを呼び出すことを期待していました。また、雨天でrurocを使用していますが、水のように見えたにもかかわらず、バイザーの上部の周りにヘルメットに入ることができます（そこには明らかにギャップが見えます）。
このヘルメットを使用するときに遭遇したわずかな問題の1つは、スポーツバイクでのみ発生しますが、たとえば「ライフセーバー」を実行するときに、肩越しに肩を並べると肩に接触する可能性があることです。リュックサックを運んでいるか、リチャアトランティック2 GTXテキスタイルジャケットを着ているときに悪化しますが、アドベンチャーバイクや裸に乗るときは問題ではありません。
品質を構築します
私が持っているわずかな不平を言っているのは、私が持っているものと同様に、蓋の仕上げの周りで、ヘルメットの頬のパッドの周りにいくつかの接着剤残留物が見えます。接着剤の存在が製品のパフォーマンスや保護を低下させないと確信していますが、アライ、シューイ、サメ、AGVとつま先までつま先に行く場合、ビルド品質を正しくすることが良い印象を与えるための鍵です。
Rurocsの残りのビルド品質は良いです。取り外し可能で洗える裏地は、安全で簡単に取り外して再インストールできます。バイザーと同様に、数分で変更できます。
Eox Shockwaveレビュー
Atlas 4.0と同様に、EOXには独自のBluetoothシステムがあり、インストールされるとヘルメットの不可欠な部分になります。バッテリーとシェル内にほぼ完全に洗い流されるコントロールユニットを使用すると、Eox Shockwaveシステムはヘルメットの外観を維持し、乱流と風の騒音を減らすのに役立ちます。
Bluetoothシステムは常にフィットするものですが、EOXのシステムは実際に最も簡単なシステムの1つです。ワイヤーをルーティングする場所を計画する必要がありますが、システムのビジネスエンド（コントロールユニットとバッテリー）がヘルメットのシェルにクリップをクリップすると、驚くほど簡単にフィットし、本物の「プラグアンドプレイ」テクノロジーのように感じます。
私がテストしているシステムは、グループライド時に複数の人と通信することができるCardo Meshシステムです。また、音楽をストリーミングして、携帯電話からのマッピングの方向を聞くこともできます。移動中にシステムを使用するのはかなり簡単ですが、かなり小さくて個別のボタンを使用すると、ボリュームを変更し、冬のグローブをオンにしてコールを拒否することができます。私が見つけたシステムの音質は非常に優れており、自動ボリューム機能は、検出する周囲のノイズの量に基づいてスピーカーボリュームを調整することでうまく機能します。 Cardo Meshシステムは349ポンドで搭載されていますが、それが少し急な場合は、このシステムの多くの機能を控えて179ポンドで提供される、派手な非メッシュのBluetoothシステムを選択できます。安価なシステムは、1つのバッテリーのみを備えており、メッシュシステムの便利な音声制御機能なしで行われます。
評決
RurocはEoxでいくつかの大きな一歩を踏み出しましたが、現在では、確立されたヘルメットブランドの適切な競合他社のように感じられます。しかし、それは私にいくつかのすばらしく問題を与えてくれます、そして、彼らがフィドロックシステムをあきらめて、Double-Dリングクロージャーシステムに行くことを望みます。
トラックデイが手招きするときに到達するヘルメットになることは決してありませんが、気分（そして自転車のスタイルがそれに合っている場合）は、EOXに手を伸ばします。それはまだ実体上のスタイルのケースですか？ Atlas 4.0で見つけたほどではありませんが、それでも見た目のために購入するヘルメットのように感じます。
Ruroc Eoxの詳細については、公式Webサイトをご覧ください。
