Vespa は EICMA 2026 を使用して、同社初のフルサイズ電動スクーター シリーズを発売しました。これにより、より多くのトルクとより鋭い応答性を備えた新しいゼロエミッション モーターがデビューしました。
その音は聞こえないかもしれないが、ベスパの 2027 年向け新しいスクーター ラインナップは、ピアッジオ所有の会社にとって歴史的な瞬間を記念するものとなる。
新しいシリーズは、ベスパのようなスタイル、非常によく知られたモデル名、そしてより多くのトルクとより鋭い応答を提供するように設定されたまったく新しい電気モーターを備えています。
「変化を追う人もいれば、変化にインスピレーションを与える人もいます。今日、ベスパは電動レンジの発売により、その歴史に新たな章を開きます。並外れた伝統と未来を見据えたビジョンが完璧に融合したものです。」これは、Primavera と Sprint S を含む 3 つのモデルを特徴とする Vespa の新しい電動シリーズについて説明する方法です。
どちらも最高速度 45 km/h (約 28 マイル) の型式承認原付バイクとして登場し、新しい Vespa Primavera Tech モデルも加わります。
Vespa は、Primavera モデルと Sprint S モデルの両方で 85 km (約 52 マイル) の航続距離を主張していますが、バッテリーはすぐに取り外せるので、外出先でも簡単に充電できます。
この新しいシリーズは、ベスパのオーナーであるピアッジオによって開発、製造されており、効率の向上、エネルギー消費の削減、活発なパフォーマンス、移動中の制御の向上が、新しい電力ユニットの恩恵を受けることが期待される重要な分野です。
一方、Vespa Primavera Tech は新しいラインナップの電動バイクバージョンで、最高速度は 67km/h (約 41.6mph) です。
Tech モデルは、新しいモーターと新しい車両管理システムによる効率向上の恩恵も受けており、航続距離の 12.5% 延長に貢献しています。
エネルギー消費量も 17% 削減され、都市、田舎、高速道路の条件下で燃料/バッテリーの性能と排出ガスを測定する WMTC (世界二輪車テストサイクル) で最大 90 km (56 マイル) をカバーします。
さらに、Primavera Tech には、ダッシュボードからオンにできる「メンテナンス」機能が備わっています。これにより、ライダーはバッテリーが長期間使用されなかった場合でも、バッテリーから最適なパフォーマンスを得ることができます。
