中国企業のZXMotoは、アスファルトをダートに置き換えて、KYBサスペンション、ボッシュEFI、主張される40bhpを105kgのパッケージに詰め込んだ新しいMX250モトクロッサーを開発しています。
2026 年は ZXMoto にとって良い年となり、中国のブランドはチャンピオンシップでの最初のフルシーズンですでにワールド スーパースポーツで 5 勝を挙げています。
しかし、このブランドから新しいモトクロスバイクが登場したことから、この中国企業はショートサーキットレース以上のことを視野に入れているようだ。スペックだけを見れば、オフロードレースの世界を大きく揺るがす可能性がある。
MX250 と呼ばれるこのバイクは、12,500rpm で 30kW (40bhp) の出力を誇り、Bosch EFI システムを備え、重量はわずか 105kg です。最低地上高は 325 mm で、バイクの止まり木部分は 960 mm であると主張されています。
シャーシには完全に調整可能なKYBサスペンションが搭載されており、フォークトラベルは305mm、リアでは302mmになります。
動力は、DOHC 4 バルブ レイアウト、13.9:1 の高い圧縮比、およびデュアル Bosch 燃料インジェクターを備えた 249.9cc 水冷単気筒エンジンから供給されます。 ZXMotoによれば、燃焼効率を向上させるために吸気システムが再設計され、使用可能なローダウントルクを維持しながらより強力なトップエンドパフォーマンスを実現することを目的としている。
MX250 には 5 速ギアボックスと油圧作動の湿式スリッパー クラッチも搭載されており、シャーシ自体はアルミニウムのスイングアームとサブフレームと組み合わせられたアルミニウムのツインスパー フレームを中心に構築されています。
ブレーキは、ツインピストンキャリパーを備えた 260mm フロントディスクと、シングルピストンセットアップを備えた 240mm リアディスクを介して供給されます。車両は、CST モトクロスゴムを備えた伝統的な前部 21 インチと後部 19 インチのワイヤースポーク車輪で構成されています。
このバイクのスタイリングは、スリムなボディワーク、高い位置に取り付けられたマッドガード、そして隠れた排気口により、全体的な外観をクリーンでレースに焦点を当てたものに保つのに役立ち、よく知られた現代のモトクロスデザインの手がかりに従っています。
