英国全土でオートバイの新規登録が増え続けており、MCIAはライダーのライセンスと訓練の見直しについて政府の措置を繰り返し求めるよう求めている。
2026年のこれまでのところ、英国全土で二輪車の登録台数は2025年の同時期と比べて14.8％増加しており、業界団体が政府に対し、輸送システムにおいて二輪部門をより大きな優先事項にするよう求めている理由が浮き彫りになっている。
現在までの年間を通じて、総登録台数は 14.4% 増加しました。これには、モペット、スクーター、オートバイなど、より広範な L カテゴリーの傘下にあるすべての車両が含まれます。
二輪車産業協会（MCIA）によると、Lカテゴリー車の販売台数は8万7,685台で、2025年の同時期の販売台数は7万6,649台だった。
当然のことながら、二輪車セクターが数値改善の原動力となっており、アドベンチャーバイクが年初来最大の伸びをもたらしています。
今年これまでのアドベンチャーバイクの新規登録台数は23.4％増加しており、競技用バイクが僅差で22.5％となっている。 9 月の市場全体は、前年同月比 6.8% 増加しました。
競技部門のバイク販売は当月で 27.1% 増加し、これはバイク カテゴリの中で最高でした。
最も売れたブランドはホンダで、2,000台以上を販売した唯一のメーカーとなった。日本企業は英国で合計2,159台を販売したが、BMWとトライアンフはそれぞれ1,256台（BMW）と1,001台（トライアンフ）を販売し、何とか1,000台の大台を突破した。
MCIA の CEO、トニー キャンベルは継続的な成長について次のように述べています。
「9月は通年市場が今年で2番目に大きい重要な月なので、2025年以降も市場が回復し続けるのは非常に喜ばしいことだ。」
キャンベル氏はさらに、現在進行中のライダー免許と訓練の見直しについても言及し、オートバイ利用者に対して政府が好意的に対応するよう繰り返し求めた。
キャンベル氏はまず、「原付、オートバイ、その他のLカテゴリー車両は、よく考え抜かれた総合旅行システムの重要な要素となるべきであり、（政府は）解決策が何なのかを完全に理解するためにさらに努力する必要がある」と述べた。
さらに彼はこう付け加えた。
「政府が地方分権と再産業化を進める中で、この分野は単にAからBに移動するだけではないことを認識する必要がある。また、製造業、イノベーション、熟練雇用、社会的流動性も支援している。そのため、我々は大臣らと協力してより賢明で統合された旅行政策に取り組むことに尽力し、乗客の免許と訓練の見直しを検討する際に前向きに対応するよう政府に求める。」
