トラックハウス・レーシングは、ヤマハ行きの小椋愛の代わりに、テック3 KTMからエネア・バスティアニーニを2年契約で引き離した。
MotoGPレースで7回優勝しているエネア・バスティアニーニは、トラックハウス・レーシングと2年契約を結んだ後、2026年末にTech3 KTMチームを離れることになる。
この動きは、バスティアニーニがラウル・フェルナンデスに加わり、トラックハウスが新たな850cc時代に向けたフルラインナップを完成させたことを意味する。
これはまた、バスティアニーニが2021年にMotoGPに加わって以来、アメリカ所有のチームがグリッド上に最も経験豊富なライダーの1人を獲得することを意味する。
バスティアニーニはおそらく残されたライダーの中で最も才能のあるライダーだったが、小椋愛がホルヘ・マルティンとともにファクトリーヤマハチームに移籍することを決めたため、チームは新しいライダーを探すことを余儀なくされた。
おそらく、チームは今シーズンこれまでに開花した現在のラインナップを維持することを望んでいたでしょう。小椋とフェルナンデスはどちらもレースで勝利を収めているが、その過程でタイトル候補の可能性は低くなっている。
しかし、アプリリアが2027年に再び最強のメーカーの1つとなった場合、バスティアニーニは小椋と同様の可能性を秘めたライダーとなる可能性がある。
ここ2シーズンはKTMにとって全般的に困難なシーズンとなったが、バスティアニーニは来シーズンからドゥカティに移籍する非常に才能のあるペドロ・アコスタに次ぐ2番目に優れたRC16ライダーであることが多かった。
未完走のレースを除けば、バスティアニーニはシーズン第3戦テキサス以来、すべてのグランプリでトップ10の成績を記録している。
マーベリック・ビニャーレスとのチーム不和を考慮すると、バスティアニーニは2027年もテック3に残留するのではないかと考えられていたが、来年はまったく新しいラインナップが必要であることが明らかになった。ルカ・マリーニも最終的にはそうしたライダーの一人になる可能性があるが、チームはMoto2出身の若い才能の一人と契約することも期待されている。
バスティアニーニはトラックハウスへの移籍について次のように語った。
「今後2つのMotoGPチャンピオンシップに向けて、スーパーファイル・トラックハウスMotoGPチームに参加できることに非常に興奮しています。今年のバレンシアでのテストから始まり、新しいバイク、新しいタイヤ、新しいレギュレーションで新しい時代を迎えているので、私にとっては真の新たな挑戦になるでしょう。そのために、新しいアプリリアRS-GPを一緒に開発できるよう、私の経験と闘志をトラックハウスに持ち込めることを嬉しく思います。チームは2026年に大きく成長し、タイトル候補になりました。もちろん、トップを維持できるように全力を尽くします。」
