ホンダの新しい V3 エンジン プラットフォームは、新しい CBR600RR の後継車に搭載される可能性があり、詳細は今年 11 月の EICMA 2026 で発表される可能性があります。
ホンダが現在、V3エンジンを搭載した900ccモデルの形で新しいCBR600RRの後継モデルを開発中であるという憶測が高まっている。
これが本当であれば、このバイクは、今後発売されるネイキッドV3R 900 E-Compressorに搭載される予定のV3エンジンと同じものを搭載することになる。
ただし、スーパースポーツのバリエーションには自然吸気パワーユニットが搭載されることが予想されています。言い換えれば、同じエンジンプラットフォームですが、E-Compressorシステムはありません。
新しい900ccスーパースポーツがどのようなエンジンを採用するかは明らかになっていますが、パワー数値も推測されており、120から130馬力（約118から128bhp）を示唆しています。
もし本当であれば、これらのパワー数値は、新しいV3 900（V3R 900RRと名付けられる予定）スーパースポーツを、10,000rpmで87.5kW（117.3bhp）を発生するヤマハR9と直接競合することになるでしょう。
R9 と同様に、Ducati Panigale V2 は世界で最も競争力のあるスーパースポーツ バイクの 1 つで、こちらもわずかに高い 10,750rpm で 118.3bhp を発生します。
Ducati Panigale V2 のレビューをお読みください。
スーパースポーツ世界選手権で R9 やパニガーレ V2 の両方と競合する CBR600RR は、もはやグリッド上で最強のバイクの 1 つとは考えられていないため、これは覚えておくことが重要です。
そして、CBR600RRの代替品として登場することにより、新しいV3R 900RRは、スーパースポーツクラスにおける日本企業の新しい専用レースバイクとして引き継がれることになります。
まったく新しい V3R 900 E-Compressor は、EICMA 2025 で幅広い新規および更新モデルの一部として初めて発表されて以来、その発売がますます近づいています。
昨年11月に新型ネイキッドが初公開され、ホンダは今年のショーでV3R 900RRのデビューを待っている可能性もある。
