修正されたライディングスタンスと新しいロードバイアスタイヤにより、2026 年に向けてロイヤル エンフィールド ゲリラ 450 アペックスがアップデートされます。
ロイヤル・エンフィールドは、ゲリラ 450 の少し焦点を絞った新しいバージョンを 2026 年のラインナップに追加しました。アペックス モデルは、同じ基本パッケージでよりスポーティな感触を求めるライダーを対象としています。
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アペックスは既存のシェルパプラットフォームをベースにしており、40 PS (29.4 bhp) と 40 Nm (25.9 ポンドフィート) を発生する同じ 450cc 単気筒エンジンを使用していますが、ここでの変更は、完全なパフォーマンスというよりも、バイクが路上でどのように見え、感じられるかという点に重点を置いています。ハンドルバーの位置を低くし、ライディングポジションを微調整し、標準モデルと比較してより前傾姿勢をとりました。
タイヤも新しくなり、アペックスは 17 インチの Vredestein Centauro ST フープで回転します。タイヤは以前よりも路面に重点を置き、特に濡れた状態やグリップの低い状態で優れたグリップを提供するように設計されています。これに加えて、ライドモードも更新され、ストリートおよびスポーツ設定では、イグニッションがオフになった後も最後に使用したモードを保持できるようになりました。
視覚的には、アペックス モデルは、アペックス レッドおよびアペックス ブラックと呼ばれる新しいカラー オプションに加え、リム テープ、リア シート カウル、色分けされたフロント カウルなどの追加ディテールにより、独自のアイデンティティを獲得しています。他の場所では、既存のシャドウアッシュ仕上げに新しいトワイライトブルーが加わりました。
その下では、ゲリラ 450 は変更されておらず、安定性と敏捷性のバランスを取るように設定されたスチール製ツイン スパー フレームを中心に構築されています。以前と同様、見出しの数字を追うのではなく、予測可能なハンドリングと実用的なパフォーマンスに焦点を当てています。
バイクのすべてのバージョンには、引き続き、Royal Enfield の Tripper Dash システムが搭載されています。これは、Google マップによるナビゲーションを内蔵した 4 インチ TFT ディスプレイで、走行データやルート案内のためのスマートフォン接続機能も備えています。
バイクの発売と並行して、ロイヤル・エンフィールドはムエタイ・ブランドのフェアテックスと限定版のコラボレーションを行った。これには、デモランやライブパフォーマンスを特徴とするインドの発売イベントで披露された、さまざまな共同ブランドのギアやカスタムビルドバージョンの Apex が含まれます。
ロイヤル・エンフィールドの最高商業責任者であるヤドビンダー・シン・グレリア氏は、新しいバイクについて次のように述べています。
「ゲリラ 450 は、日常の使いやすさと活発なパフォーマンスを融合させた、魅力的なストリート重視のモーターサイクルを求めるライダーにとって魅力的な提案としての地位を確立しました。2026 年のアップデートでは、人間工学の強化、新しいロードバイアスタイヤ、機敏でコーナーを求める特性を増幅する機能による、よりスポーティな表現を導入して、その提案をさらに強化しています。現在、1 台のマシンに 2 つのフレーバーを提供し、お客様がどちらかを選択できるようにしています。」直立したストリートファーストのエルゴノミクスと豊かな筋肉、またはあらゆるコーナーを征服できるグリップ力の高い乗り心地は、ロイヤル エンフィールドの 125 年と世界中で 125,000 台のモーターサイクルが製造されてきたという、ブランドとしての 2 つの重要なマイルストーンと同時でもあります。」
ゲリラ 450 の価格は、トワイライト ブルーとシャドウ アッシュがすべて同じレベルの 4,995 ポンドから始まり、アペックス ブラックとアペックス レッドはわずかに高い 5,050 ポンドです。
2026 ゲリラ 450 APEX モデルは 4 月から EMEA 市場全体で発売される予定で、ロイヤル エンフィールドの小容量ロードスターを少しシャープにしたものになります。
