欧州議会は、新しい交通法や環境法が次々と制定される中、ライダーに献身的な発言権を与えるために、超党派の新しいオートバイMEPクラブを立ち上げました。
欧州議会には現在、自動二輪車専門の公式グループが設置されており、業界が将来の交通法制に対する影響力を強化しようとしている中、ブリュッセルで新たに超党派の二輪車MEPクラブが発足した。
この新しいグループは7月1日に正式に設立され、新しいモビリティ、環境、交通安全政策が策定される際にオートバイ、スクーター、原付バイクが引き続き考慮されることを目的として、政治的立場を超えて欧州議会議員を結集させた。
クラブはアンドレアス・グリュックを初代会長に選出し、マテイ・トニン、ベルント・ランゲ、ノラ・ジュンコが副会長を務めた。
これを記念して、会員は欧州オートバイ製造業者協会（ACEM）の毎年恒例のサマーライドに参加し、ブリュッセルとその周辺の50kmのルートを完走した後、夜のレセプションに出席しました。
このイベントはまた、ミュンヘンでの協会総会後にACEM会長に就任したマルクス・フラッシュ氏が初めて公の場に姿を現したことでもあった。
この乗り物自体は主に象徴的なものでしたが、オートバイ MEP クラブの設立は重要なものになる可能性があります。近年、欧州連合は、排出ガスやリサイクル材料から車両の安全性、バッテリー規制、使用済み車両のリサイクルに至るまで、あらゆるものを対象とする法律を導入または提案しています。特に電動二輪車に焦点を当てた専任の議員グループを擁することで、メーカーとライダーの両者は、これらの政策が法律になる前に、より直接的な議論に参加できるようになります。
FEMA事務総長のウィム・タール氏は新クラブについて次のように語った。
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英国のライダーにとって、クラブは国内法に対して直接的な影響力を持たない。しかし、ヨーロッパで開発された技術的および環境的基準の多くは、最終的には製造業者により広く採用されることになり、ブリュッセルで下される決定はしばしば EU の国境をはるかに越えて影響を与えることになります。
