新しいトライアンフ TF 250-E は、印象的な初のエンデューロ キャンペーンを経て、今後何年にもわたって候補者となりつつあります。
トライアンフは今年初めに新しい TF 250-E バイクを発表しましたが、この新しいモデルがエンデューロ レースの舞台で羽を振るうまでにそれほど時間はかかりませんでした。
ヒンクレーに本拠を置く同社は、新型 TF 250-E がレースマシンとしてのスタートが遅かったとしても許されただろう。特にホンダ、KTM、カワサキ、ハスクバーナなどのオフロードレースで成功を収めているブランドと競合していたためです。
最近では、KTM の 250 EXC-F がジョセップ・ガルシアの手にかかって勝てるバイクとなっており、このスペイン人が再び KTM で 2025 年のタイトルを獲得する一方で、トライアンフは勝利、さらにはチャンピオンシップに挑戦する準備ができていることを示しました。
TF 250-E は 3 月に発表されたばかりなので、考えてみるとこれはかなり驚くべきことです。通常、レースでは安定した挑戦者になるまでにバイクの開発に数年かかります。
FIM エンデューロ世界選手権で TF 250-E に乗ったトライアンフの先頭に立ったのは、Enduro1 シリーズで 3 位となったモーガン レシアルドでした。これは、同じTF 250-Eライダーのジェイミー・マッキャニーとミカエル・パーソンよりも1つ上の順位でした。
エンデューロGPの総合順位では、ペルソンがレシアルドの1つ上の7位で最高位となった。 TF 250-E は、イタリアで行われた最後から 2 番目のラウンドの Enduro1 カテゴリーでレシアルドが優勝するなど、一度は勝利を収めました。新型TF 250-Eも、わずか7戦の間に15回表彰台に立った。
エンデューロ世界選手権で達成した成功に加え、TF 250-E はインターナショナル シックス デイズ エンデューロ イベントでも好成績を収め、ACU ブリティッシュ エンデューロ チャンピオンシップのタイトルを獲得しました。
TF 250-E で FIM スーパーエンデューロ世界選手権に出場したジョニー ウォーカーは、全ラウンドで表彰台を獲得し、ランキングで 2 位を獲得しました。
トライアンフ ファクトリー レーシング エンデューロ チーム マネージャーのポール エドモンドソンは、TF 250-E でレースを行ったブランドの最初のシーズンについて次のように述べています。
「全体的に見て、素晴らしいシーズンだったと思います! 全体的に見ると、私たちはプロダクションバイクと協力してこの関係をずっと前に始めました。だから、今年新しいエンデューロバイクのレースにまで至ることができたのは素晴らしいことです。TF 250-Eで私たちが達成したことは信じられないほどです。私たちのバイクはすべて世界レベルおよび国内レベルの競争で毎日レースを終えているので、信頼性のこれ以上の例はありません。途中でいくつかの国内タイトルも獲得しました!」
「私にとってのハイライトは2025年のインターナショナル・シックス・デイズ・エンデューロでしょう。そこでは6日間の激しいレースの末、ミカエル・パーソンとモーガン・レシアルドがTF 250-Eマシンに乗ってそれぞれ総合4位と5位でフィニッシュしました。2026年に向けて、私たちはすでに十分な準備ができていると感じています。今年はバイクについて多くのことを学んできました。冬の間、そして2026年に向けてそのすべての知識を有効に活用するのが待ちきれません」季節。」
TF 250-E は英国で 9,795 ポンドで入手できますが、より大型の TF 450-E 兄弟はわずかに高価で 10,395 ポンドです。
