ホンダは2027年MotoGP選手権のフルラインナップを発表し、ディオゴ・モレイラがLCRからファクトリーHRCチームに移籍する予定だ。
ディオゴ・モレイラは、2027年にファクトリーHRCチームへの夢の移籍を獲得し、2021年のMotoGPチャンピオン、ファビオ・クアルタラロのパートナーとなる。
ホンダは以前、来季の日本のメーカーでどのライダーが参戦するかを発表したが、モレイラと2027年ルーキーのデビッド・アロンソがどのチームに乗るかは明らかにしなかった。
これは現在確認されており、2027 年のグリッド全体が設定されたことを意味します。モレイラはHRCでクアルタラロのパートナーとなり、アロンソはLCRホンダでヨハン・ザルコと並ぶことになる。
ホンダは2026年もドゥカティやアプリリアなどとの差を縮めるのに苦戦しているが、モレイラは日本ブランドにとって明るい材料となっている。
ルーキーは、ホンダのホームラウンドである日本グランプリのスプリントレースでシーズン最高の2位フィニッシュを確保し、これが来シーズンのファクトリーシートを確保するチャンスに貢献したことは間違いない。
モレイラはファクトリーチームへのステップアップについて次のように語った。
「MotoGPのファクトリーホンダHRCチームに到着するのは素晴らしい気分です。それはすべてのライダーが若い頃に夢見るものです。私を信頼し、このプロジェクトで次のステップを踏み出してくれたホンダHRCの全員に感謝したいと思います。」
「2026年のこれまでのところ、我々はバイクに適応するために素晴らしい仕事をしており、これまで見てきたことから、将来に向けた感覚はすでに非常にポジティブなものになっている。もちろん、MotoGPへの適応を助けてくれたLCRの全員にも感謝しなければならない。この発展にはチーム全体が重要だった。来年を楽しみにして、ホンダHRCが本来あるべき場所に戻るのを手助けできることを楽しみにしている」
2027年は、小型の850ccエンジン、ピレリタイヤへの切り替え、空力への重点の置き方など、MotoGPにとって新たな時代を迎えるだけでなく、ホンダにとってもラインナップに関して大きな変化を意味する。
ファクトリーチームが両方のライダーを同時に変更することは非常にまれであるが、東京の本拠地に戻っている大物たちが喜んで若いライダーにもっと信頼を寄せていることも明らかであるが、特にファクトリーシートの場合は必ずしもそうではなかった。
