Fuell は、Erik Buell のオートバイ ポートフォリオの中で失敗に終わった e-bike アームですが、つい最近売れました。
米国とヨーロッパの電動自転車は、二つの側面から成る物語です。 Energica や LiveWire のように、見通しが非常に暗い企業もありますが、Stark や Oset/Triumph のように、未来が明るいと思われる企業もあります。
明らかなことは、バッテリー駆動のバイクの世界で成功したいのであれば、ライダーに受け入れられる最適な場所にブランドを位置づける必要があるということです。
アメリカのブランド Fuell にとって悲しいことに、それは起こりませんでした。発売当初の鳴り物入りと電動自転車の世界をひっくり返すという大きな約束の後、このブランドは比喩的にも文字通りにもすぐに実現できず、2024年10月に破産を申請した。
さて、この短い悲惨な失敗の歴史がこのブランドの潜在的な買い手を遠ざけるだろうと考えるのも無理はありませんが、実際にはそうではなく、ロック、ストック、およびダブルAバッテリーが販売されているので、Fuellは販売されています。
伝えられるところによると、17万ドルを集めたものの、この売却ではフュエル社の未払い負債の約2パーセントしか回収できなかった。つまり、フュエル社のサプライヤーの一部はまだ穴の中に残される可能性が高い。
清算オークションというよりもガレージセールに似たこのセールには、ブランド名と商標、ウェブサイト、工具やその他の作業場設備が含まれていました。また、その中には、1,150ドルから1,600ドルで販売されたとされるFlluid軽量コミューターバイクや、500ドル以下で販売されたペダルアシスト付き自転車の一部を含む、Fuelモデルの小規模な車両も含まれていた。
オークション終了時点で売れ残ったのは少数のロットだけで、エレクトレックによれば、その中にはメンテナンスツールやオフィスチェアが含まれていたという。
不明なのは、買い手が誰で、その資産をどうするつもりなのかということだが、これはフュエルが再び乗るという一縷の望みがあることを意味している。
しかし、おそらくそうではありません。
