新しいPanigale V4 Tricolore Italiaは、2024年にMugelloでドゥカティの勝利に敬意を表しており、わずか163ユニットが建設される予定です
Ducatiは、V4 Tricolore Italiaがエンタープライズ省で発表され、イタリアで作られているため、最新の特別版Panigaleからラップを引き出しました。
自転車は163ユニットに制限されており、2024年にムゲロで開催されたイタリアのGPでドゥカティの勝利を記念して建設されました。レースは、ポールシッターとタイトルのライバルであるホルヘ・マーティンからの勝利を奪ったフランチェスコ・バグナイアによって勝ちました。マーティンは2024年にライダーのタイトルをすくい取ったかもしれませんが、ムゲロの日曜日は工場のドゥカティチームに属していました。
単なる派手な塗装の仕事以上のもの
Ducatiの以前のPanigale Special Editionの一部とは異なり、Tricolore Italiaは塗料といくつかのデカールのスラップ以上のものであり、Ducatiは多くの排他的な機能でベース仕様を高めています。そのリストの一番上はカーボンファイバーホイールで、5つのスポークアイテムは体重を1キログロー未満で減らし、延長されていない重量を劇的に削減します。
さらなる機能強化は、BremboのフロントブレーキPro+の形で提供され、Tricolore Italiaがキットを受け取った世界で最初の自転車になります。このシステムは、直径338.5 mmと6.2 mmの厚さの2つのフィン付きブレンボTドライブディスクで構成されています。これは、ブレーキのパワーと一貫性を高めると言われています。トリックディスクは、GP4スポーツプロダクションレーシングキャリパーと交配しており、固体ビレットから機械加工され、道路使用のために同質です。ブレーキは、チャンピオンのレースに出場し、スーパーバイクワールドチャンピオンシップで使用されているストッパーから派生した世界ドゥカティウィーク2024のスターが使用したものとまったく同じです。ブレーキシステムのトッピングは、リモートブレーキレバーの位置調整を備えたブレンボMCS 19.21マスターシリンダーです。
モデルのその他の変更には、ドライクラッチとカーボンファイバークラッチカバー、調整可能なアルミニウムフットペグ、ブレーキキャリパーコンベア、レーシング燃料タンクキャップ、アルカンタラシート、レーシングプレキシガラススクリーン、TFTダッシュの専用グラフィックスが含まれます。物の排他性を考えると、無駄になる可能性が高い別の機能は、オンラックパフォーマンスをログするためのGPSモジュールです。この自転車をトラックの日に持って行く勇気を奪ってください。
Tricolore Italiaを非常に特別なものにする最終的な要素は、各バージョンが燃料タンクにFrancesco Bagnaiaの署名を搭載し、各自転車が特別にパーソナライズされた木製の木枠で配達されることです。
それで、大きな問題は、いくらですか？簡単に言えばわかりませんが、今では問題ではありません。163版のドゥカティパニガールV4トリコロールイタリアはすでに新しい所有者に割り当てられているからです。
パニガールV4 Tricolore Italiaの詳細については、公式Webサイトでご覧いただけます。
