スズキのネオレトロ GSX-8T および GSX-8TT は、同社の 776cc プラットフォームを採用した最新の受賞歴のあるマシンになりました。
スズキの GSX-8T と GSX-8TT は、完全に公正な兄弟である GSX-8R に加わり、プロダクト デザイン部門でレッド ドット賞を獲得し、受賞者となりました。
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2つのモデルはドイツで栄誉ある賞を獲得し、ネイキッドGSX-8Sも含むスズキの人気が高まっている776ccプラットフォームを強調した。
レッド ドット デザイン賞は、1955 年以来国際的に認められたデザイン賞であり、個々のオートバイが受賞できる最大の賞の 1 つです。
2025 年のピレリ ナショナル スポーツバイク チャンピオンシップで GSX-8R を勝利に導いたのと同じパラレル ツイン エンジンを搭載した GSX-8T と GSX-8TT は、82bhp と 57.5 lb-ft のトルクを発生します。
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英国では最近、スズキ GSX-8T と GSX-8TT が、GSX-S1000GX+ と GSX-S1000GT+ とともに価格再調整を受けました。現在、GSX-8T の価格は 8,599 ポンドですが、8TT モデルは 8,899 ポンドで入手可能です。これは、両方のモデルが元の価格から 1,000 ポンド値下げされたことを意味します。
スズキの常務執行役員二輪事業本部長の伊勢隆氏は、両モデルのレッド・ドット賞受賞について次のように述べた。
「GSX-8TとGSX-8TTが名誉あるレッドドット賞を受賞したことを光栄に思います。両モデルは、スズキの過去の象徴的なモデルのユニークで魅力的な要素と現代のパフォーマンスの両方をアピールするネオレトロストリートバイクです。」
普段使いからツーリングまで幅広いライディングシーンに対応し、お客様の多様なライフスタイルに楽しみを提供します。スズキは、コーポレートスローガン『By Your Side』を掲げ、性能、デザインの両面でお客様にご満足いただける商品づくりに今後も努力してまいります。」
