2026年は英国の自動車運転者にとってガソリン代が最も高額な年に近づく見通しで、来年はさらに悪化する可能性がある。
中東で続く紛争とそれに伴う石油供給の逼迫により、2026年には燃料価格が大幅に上昇しており、英国の状況は1月にはさらに悪化する可能性がある。
ロシアのウクライナ侵攻で原油卸売価格が急騰し、消費者に波及効果が出たことを受け、政府は2022年3月に燃料税を1リットル当たり5ペンス引き下げることを選択した。
2026年の初めまでに前庭価格が1リットルあたり1.30ポンド程度に戻ったときでも、燃料税の引き下げはそれ以来続いている。
しかし、2月末に始まった米国とイスラエルの対イラン戦争は、4年前のロシアとウクライナの戦争と同じ影響をもたらした。
RACの分析によると、ガソリン価格は2月末の1リットル当たり132.83ペンスから10月9日には1リットル当たり174.79ペンスまで31.6％上昇した。同時に、ディーゼル価格は 10 月に一時的に 1 リットルあたり 2 ポンド以上まで上昇しましたが、その後再びその基準値を下回りました。
英国政府は今年初め、燃料税引き下げを12月末まで延長することを選択したが、紛争が戦前の現状に戻るような終結に近づく兆しがほとんど見られないことから、2027年1月1日に燃料税引き下げが終了すると価格はさらに1リットル当たり3ペンス上昇し、3月1日には再び1リットル当たり2ペンスが追加される可能性がある。
ＲＡＣは政府に対し、価格が記録的な水準に達しているため燃料税引き下げを再度延長するか、付加価値税（ＶＡＴ）を引き下げるよう求めている。
RACの政策責任者サイモン・ウィリアムズ氏は、「ディーゼルの平均価格が1リットル当たり2ポンドを下回っているのは明るいことだが、燃料価格の高騰に関して言えば、危機を脱するには程遠い」と述べた。
「ディーゼルは依然として米国とイランの紛争前に比べて1リットル当たり約57ペンス、ガソリンは42ペンス高い。
「現状では、今年は依然としてドライバーにとって史上2番目に高額な費用がかかる年になるだろう。
「政府には、国内電力と同様に燃料税の減税を拡大・拡大するか付加価値税を引き下げることで、燃料費の高騰による負担を一部軽減する権限がある。
「行動がなければ、1月1日に1リットルあたり3ペンスの関税が追加され、3月1日にさらに2ペンスが追加され、ポンプの価格がさらに高くなるだけです。
「燃料から徴収される財務省付加価値税が依然として異常に高い中、ドライバーは切望されている軽減策として今月の予算に注目することになるだろう。」
秋の予算案は10月28日に提出される予定で、ジョン・ヒーリー氏が7月に首相に就任して以来初めての提出となる。
