ドゥカティの 2026 モンスターには、可変バルブ タイミングを備えた新しい 890cc V2 エンジン、軽量化されたシャーシ、最新の電子機器が搭載されており、よりシャープでスマートになりながらも、紛れもない魅力を備えています。
ドゥカティは、1992 年に初めて登場し、間違いなくドゥカティを惨事から救ったネイキッド アイコンの第 5 世代である 2026 モンスターのカバーを外しました。
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オリジナルのバイクは軽くてスポーティで乗りやすく、以前のモデルとは異なり、ほとんどのライダーが手に入れることができました。これはほぼ一夜にして成功を収め、ボルゴ パニガーレ ブランドに経済的に混乱した 1990 年代を乗り切るために必要な安定をもたらしました。
その履歴により、モデルの更新が難しくなります。もちろん、安全性と公認のためにアップデートする必要はありますが、30 年以上愛されてきたブランドの伝統を完全に踏みにじることもできません。
この最後の点により、この最新バージョンは同じレシピ、つまりシンプルで力強く、そして楽しいものにこだわっています。しかし、新しいテクノロジー、軽量化、完全に作り直されたエンジンが搭載されています。
2026 Ducati Monster の新機能
新型モンスターの心臓部には、IVT (吸気可変タイミング) を備えたドゥカティの最新 890cc V2 エンジンが搭載されています。以前のテスタストレッタ エヴォルツィオーネの塊と比べて 6 キロ近く軽くなり、ドゥカティによれば、よりスムーズでクリーンで扱いやすいとのこと。
9,000rpmで109.5馬力、7,250rpmで67ポンドフィートのトルクを発生し、そのトルクの80パーセント以上が4,000～10,000rpmで利用可能であり、このバイクの路上での扱いやすさを強調しています。新しいエンジンの整備間隔も、45,000km (約 28,000 マイル) ごとにバルブクリアランスをチェックするという優れた特徴であり、これによりメンテナンスコストが抑えられます。
IVT システム自体が吸気バルブのタイミングを変更し、ピーキーなラッシュではなく柔軟なパワーの広がりを実現します。ドゥカティは、より多くのライダーがモンスターを利用できるようにすることに熱心であり、V2 の幅広いトルクカーブにより、アイドリングストップの街乗りと同じように、曲がりくねった道を快適に切り開くことができるはずです。
以前と同様に、エンジンはシャーシ内で応力がかかる部分であり、2026 年モデルではシリンダー ヘッドに直接ボルト止めされたアルミニウム製のモノコック フレームが使用されています。これに、テクノポリマー製トレリススタイルのサブフレームと、パニガーレ V4 の中空バージョンからデザインのヒントを得た両面スイングアームが加わりました。その結果、バイクの重量はタンクが空の状態で 175kg となり、旧モデルより 4kg 軽くなりました。
サスペンションはショーワ製で、43mmの倒立フォークとプリロード調整可能なリアショックを備えています。このセットアップは快適性とスポーティーさのバランスが取れていると言われており、熱狂的なライディングに十分なタイトさを保ちながら、日常生活に少し豪華さを与えます。ブレーキはフロントに320mmディスクをグリップする最高級のブレンボM4.32ラジアルキャリパーを採用しており、ドゥカティによれば、レバーの感触がわずかに柔らかくなり、必要なときにパワーを失うことなく、都市部でのよりスムーズなブレーキングが可能になったという。
エレクトロニクスはドゥカティの現在の高い水準に達しています。コーナリング ABS、トラクションおよびウィリー コントロール、エンジン ブレーキ、および最新バージョンの Ducati Quick Shift を制御する 6 軸 IMU があります。ライダーは、左側のスイッチギアにある新しい花びら型のジョイスティックと、昼夜表示モードを備えた 5 インチ TFT ダッシュを介して、スポーツ、ロード、アーバン、ウェットの 4 つのモードを切り替えることができます。このシステムはドゥカティのマルチメディア システムとターンバイターン ナビゲーションに対応しており、クルーズ コントロールも事前に配線されています。
その他の注目すべきアップデートには、815mm の幅の狭い新しいシート (オプションでローバージョンも利用可能)、およびより自然なリーチを実現する高めのバーを備えた改良されたライディング ポジションが含まれます。ピレリ ディアブロ ロッソ IV タイヤはフロント 120/70、リア 180/55 が標準装備されています。
スタイリングの面では、新しいバイクは見た目は以前のものとよく似ていますが、それは悪いことではありません。モンスターは長年にわたって穏やかかつ優雅に進化しており、その紛れもないシルエットを維持することは非常に重要です。これが新しい V2 を搭載した 2026 年版のマシンであることを見分けることができるのは、最も鋭い目 (そして耳を持つ) 沿道観察者だけです。
標準仕様のモンスターと、カウルとシートカバーを追加したモンスタープラスの2種類を用意する。どちらのバイクもドゥカティ レッドまたはアイスバーグ ホワイトのいずれかでご利用いただけます。このバイクは2026年2月にヨーロッパのディーラーで発売され、その後、同年後半には米国、日本、オーストラリアにも展開される予定だ。
