明らかな候補者はさておき、LiveWire、QJMotor、Moto Moeni の新モデルを含む、2026 年に一見の価値がある、見過ごされているネイキッド バイク 5 台を紹介します。
2025年の販売チャートでは、ネイキッドはアドベンチャーバイクに次ぐ二番手だったかもしれないが、そのセグメントを除外するのは間違いだろう。 2026 年には大物メーカーのモデルがショールームに押し寄せるので、彼らが再び二輪車のねぐらを支配することになると予想されます。
しかし、通常のベストセラーやヘッドラインを賑わすフラッグシップモデルを超えて、LiveWire による電気的中断から、QJMotor による価値満載のマルチシリンダーマッスル、モト モリーニによる伝統の復活まで、静かに独自のケースを構築しているマシンの波が座っています。これらは 2026 年の明らかなポスターバイクではありませんが、このクラスの次の方向性を決定し、販売ツリーのトップに押し戻す可能性がある、見落とされがちなネイキッドバイクです。
早速、各バイクの詳細を含むリストを次に示します。
QJモーター SRK921
このリストの最初に紹介するのは、つい最近発表されたバイクで、3 月に英国のディーラーに入荷する予定です。 QJMotor SRK921です。
SRK 921 は、プレミアム仕様を比較的低価格で提供します。中国企業の新しいフラッグシップネイキッドを手に入れるのにかかる費用は8,699ポンドで、ヤマハMT-09やカワサキZ900など、この分野のライバルの数社を下回る。
SRK 921 は、完全に調整可能なマルゾッキ製倒立フォークと、それに適合する調整可能なリアショックを備えています。
ブレンボはバイクのストッピングパワーを担当し、コーナリング ABS も搭載しています。新しいネイキッドの心臓部には、10,000rpmで127.5bhpと69 lb-ftのトルクを生み出す921cc直列4気筒エンジンが搭載されています。さらに、SRK 921 にはクイックシフターが標準装備されています。
TVS Apache RTR 310
Norton Motorcycles の現在の所有者である TVS Motor Company は、海外での存在感を拡大することに熱心なインドのブランドであり、Apache RTR 310 モデルは間違いなくそれに役立つ可能性があります。
TVS Apache RTR 310 のレビューをお読みください。
RTR にはフルカウルの RR の兄弟もあり、9,700rpm で 35.1 bhp、6,650rpm で 21 lb ft を発生します。 RR は最高回転数でより多くのパワーを生み出しますが、RTR はローエンドとミッドレンジの両方でトルクを重視して調整されています。
技術面では、ボッシュのフルコーナリング ABS、リーンセンシティブ トラクション コントロール、ライドバイワイヤ スロットル、さまざまなライディング モードなど、ハイスペックな機能が満載です。さらに、ウィリーコントロール、リアリフトコントロール、ローンチコントロール、Bluetooth接続のTFTダッシュボードがすべて標準装備されています。
LiveWire S2 アルピニスタ
はい、そのとおりです。このリストに電動ネイキッドを追加しました。これは、さまざまな面でライダーにとって魅力的になる可能性があります。
S2 Alpinista は LiveWire のラインナップの中で最もスポーティなモデルで、82 bhp と 194 lb-ft の巨大なトルクを発生します。 10.5kWhのバッテリーを使用し、航続距離は市街地で120マイル、高速道路で111マイルを提供すると主張している。
充電に関しては、レベル 1 と 2 の 2 つのレベルが利用可能です。L1 充電では約 2.7 時間で 20 ～ 80 パーセントまで充電できますが、L2 ではさらに早い 78 分で充電が完了します。
さて、アルピニスタはテクノロジーと充電だけがすべてではありません。バイクの両端に昭和製サスペンションを備え、ブレンボがフロントとリアの両方で制動力を担当するなど、印象的なスペックシートも誇っています。このバイクと従来のガソリンエンジン式バイクとのコストを比較するのは明らかですが、LiveWire が左右から中央まで価格を引き下げているため、全電動の驚異の 1 つを所有することはこれまで以上に魅力的に見えます。
モト モリーニ 3 1/2 スポーツ
イタリアのミラノで毎年開催される EICMA ショーは、メーカーが新モデルを発表する発射台としてよく利用されます。そして2025年、モト・モリーニも例外ではなく、11月のイベントを利用して3 1/2 スポーツがラインナップに復帰したことを記念した。
3 1/2 スポーツは 1974 年に初めて導入され、今でもモト モリーニの最も有名なモデル名の 1 つです。
350cc V ツイン エンジンによって駆動され、8,500rpm で 32 bhp、5,500rpm で 22 lb-ft のトルクを発生します。 2026年モデルは今年前半に登場する予定だ。
モト モリーニの新しい 3 1/2 スポーツには、フル LED 照明や統合ナビゲーションを含む TFT ディスプレイなど、確かな量のテクノロジーも装備されています。ただし、それがスマートフォンとは独立して動作する GPS システムを意味するのか、それともアプリ経由で操作する必要があるのかは不明です。
フェロン&ムーア ブライトン 6 ロードスター
最近復活したイギリスのメーカーによってまだプレビューモデルとしてリストされているブライトン 6 ロードスターは、レトロネイキッドとして位置づけられており、58 bhp と 40.5 lb ft のトルクを発揮する 550cc パラレルツインを使用しています。同じパワーユニットは、まったく新しいブライトン 6 スクランブラーにも搭載されています。
新しいブライトン 6 は、ヨークシャーに本拠を置く同社からの大量の新モデルの一部として登場し、EICMA でも新しいラインナップを発表しました。
そのラインナップには、スクーター 2 台、パンサー クルーザー 2 台、ケープタウン アドベンチャー モデル 3 台が含まれていました。
ブライトン 6 ロードスターは、オブシディアン ブラックとマルベック レッドの 2 つのカラー オプションで発売される予定で、TFT ディスプレイはナビゲーションとスマートフォン接続を提供します。バイクの両端にある ABS と同様に、フル LED もセットアップの一部です。
