2027 年にイタリアをツアーする予定ですか? 4 月から衝突防止柵のある道路の変更が行われます。知っておくべきことは次のとおりです。
2027 年 4 月からイタリアでは、衝突防止柵のある道路に関する新しい規則が施行される予定ですが、これが自転車利用者にとって何を意味するかについて説明します。
2027 年 4 月から、道路のさまざまなセクションで、制限速度が 70 km/h (約 44.3 マイル) の道路に新規および既存の障壁を設置することが義務付けられます。
英国ではアンダーライド保護と呼ばれるイタリアの DSM システム (「dispositivi di sicurezza per motocilisti」の略) は、4 種類のバリアに導入されます。
これらには、特定の半径が測定された急なカーブ、危険な下り坂、「都市部外および都市部の道路」のマークされたセクション、重大な事故が発生しやすいと考えられる道路が含まれます。
新しい規則は、2026 年 9 月 11 日にインフラストラクチャー運輸省によって概要が示され、その後 10 月 19 日に公表され、二輪車の交通安全に関する 2019 年の規則に代わるものとなります。
MIT 文書の第 1 条では、新しい障壁だけでなく、既存の障壁も、予想される必要な安全対策とルートの特性に合わせて技術的に再構築する必要があると示しています。
また、道路のどのセクションを評価するか、保護をどのように設計するか、どの技術的チェックが必要か、すでに設置されている障壁にどのように適合させるかなども考慮されます。事実上、各バリアの主要セクションの下に保護ストリップが備え付けられています。
新しい判決は、すべての道路障壁の所有者、設計者、企業に影響を与えるが、オートバイの運転者に新しい装置の購入やオートバイの改造を義務付けるものではない。
新しいアンダーライド保護スキームは、車体の方向を変えることでバイクとガードレールの間の衝撃を軽減し、ポスト、アンカー、その他の硬い部品との直接衝突のリスクを軽減することを目的としています。
ただし、新しいシステムはすべての道路で義務化されるわけではなく、この規則では設計者が技術的評価を行う余地が残されており、交通量、走行速度、道路の形状、エッジの状態、考えられる代替安全対策などの多数の要素に基づいて DSM システムの導入を決定することさえありえます。
