オックスフォード・エコノミクスの調査によると、欧州のオートバイ産業は約300億ポンドのGDPを生み出している。
新たに発表された調査によると、ヨーロッパのオートバイ産業は約300億ポンドのGDPを生み出していることが判明した。
ヨーロッパのバイク業界は、常に自らを正当化しなければならないというプレッシャーにさらされている。英国では、10月の二輪車業界の登録台数は前年比10％以上の伸びを記録したが、MCIAのトニー・キャンベル最高経営責任者（CEO）は統計発表後、英国政府はまだ自国の二輪車セクターの真の価値と重要性を理解していないと述べた。
ヨーロッパでは、製造者協会ACEMの事務局長アントニオ・ペルロー氏がオックスフォード・エコノミクスと協力して、二輪車産業がヨーロッパ経済に与える影響について調査を実施した。
調査結果は明らかだ。国の経済力を測る一般的な尺度である48万1,600の雇用と350億ユーロ（290億ポンド）のGDPだ。
GDP全体の寄与のうち260億ユーロはオートバイの製造、販売、修理によるもので、50億ユーロはヘルメットやその他の乗馬用品などの用品、27億ユーロはレースやその他のイベントによるものです。
この調査ではまた、欧州のオートバイの貿易ギャップ（輸出入の差額）が2019年以降、輸入が有利になり、10億ユーロの差から20億ユーロへと倍増したことも判明した。したがって、この研究は、この地域自体に対するヨーロッパのオートバイ産業の重要性を示すだけでなく、現在直面しているリスク、したがって同産業に対する政治的支援の重要性も浮き彫りにしている。
この研究はACEMによってEICMAで発表され、そこでペルロー氏はヨーロッパにおけるオートバイの価値の「完全な全体像」を示していると述べた。
ACEM事務総長のアントニオ・ペルロー氏は、「この調査により、オートバイがヨーロッパにもたらすものの全体像が得られる。価値は350億ユーロ、ほぼ50万の雇用が得られ、都市の人々の移動手段に真の利益がもたらされる」と述べた。
「しかし、これらの数字を当然のこととして捉えることはできません。競争力を維持するには、ヨーロッパのメーカーが世界市場への公正かつ相互的なアクセス、都市モビリティ計画に完全に統合されたオートバイ、そして何よりもメーカーのヨーロッパへの継続的な投資をサポートする条件が必要です。」
コンフィンドゥストリアANCMAのマリアーノ・ロマン会長は、「これらの数字は、雇用、スキル、イノベーションを生み出す産業の価値を裏付けており、イタリアはその分野でヨーロッパをリードするプレーヤーの一つである」と付け加えた。
「EICMAはその世界的な参照点であり、二輪車業界がその将来を提示し、市場、一般大衆、機関と関わる場所です。この議論をここに持ち込むということは、この部門の経済的および社会的価値を、それを維持するために必要な選択肢に結びつけることを意味します。」
「登録台数の増加は、自動的に生産性や収益性の向上につながるわけではありません。欧州で投資と革新を続けるには、明確で比例したルール、貿易における互恵性、モビリティ政策における二輪車の完全な承認が必要です。」
