Harley-Davidson Fat Boy（2025）レビュー：H-Dのアイコンテスト

あなたが全米の態度のスライスを探しているなら、ハーレー・ダビッドソンの太った少年に近づくことができる自転車はほとんどありません。

ハーレーダビッドソンの太った少年ほど即座に認識できる自転車はほとんどありません。残酷にスタイルのレイクスターホイール、長く、低く、広い美学、エーカーのクロムが展示されているため、太った少年は、ハーレーの象徴的なモデルの1つであり、常にそうなるでしょう。

そして、2025年まで、私はそれに乗ったことはありませんでしたが、私はいつも「あなたの服、あなたのブーツ、あなたのオートバイ」ファンタジーを生きたいと思っていました。そして、私は尻の裸のアーノルド・シュワルツェネッガーほど視覚的に印象的ではないかもしれませんが、私はバーにswぐるみを奪われますが、太った少年は間違いなくそうです。 HDがモデルの30周年を祝ったため、最後の大きなアップデートは2020年に行われました。それ以来、ほとんど変化しておらず、モデルは現在、同社の最新のミルウォーキーエイトを備えており、1,923cc（117ci）、101bhp、123lbフィートを誇っています。

私の見解は、初めて自転車に登録しています。輝くトップクランプには、一連の幅の広いセットのハンドルバーがあり、その範囲内の他のすべてのハーレークルーザーと同様に、このような多額（315kg）の場合、驚くほど簡単にパドルできます。スターターの親指は、おなじみの羊毛のような感覚Vツインを目覚めさせ、Euro5+は排気音を抑えるために最善を尽くしますが、双子の積み重ねられた排気から放出される慰めの棒がまだあります。

ミルウォーキーエイトは最近、最初のギアをエンゲージメントすることを大したことではないようにするために更新を受けました。ギアボックスの変更は、最初のコグを引っ掛けることからいくつかのものを取ることになっています。そして、機械的な衝撃は減少している間、あなたはまだあなたの下にいくつかの大きな金属片が一緒になっているという印象を受けます。

私は今年の大半でTriumph’s Tiger Sport 800に乗ってきましたが、ファットボーイで初めてトラフィックを引き込むことは興味深い行為です。それは明らかに大きく、重く、長く、タイヤがあり、町の周りのコーナリングを少し雑用します。ファットボーイが最も家にいる場所がどこにいるかは、都市のスプロールの近くにどこにもない場所にあることは明らかです。ただし、そこに着く前に、ファットボーイのクラッチを強調しているラッシュアワーをナビゲートする必要があります。他のほとんどすべてのミルウォーキーの8搭載の自転車と同様に、クラッチレバーは重い側にあり、一定のストップスタートライディングが犠牲になり始めます。しかし、ギアボックスは素晴らしいです。レバーへのかなり長いスローにもかかわらず、それは常に正確であり、ニュートラルを見つけることは避けています。

街を出ると、大きな太った少年はもっと理にかなってしまいます。毎週のアドレナリンの修正のためにあなたが頼る自転車になることは明らかではありませんが、一連のツイストを通してそれをハスリングすることから、ある程度の不可解な喜びがあります。それをコーナリングすることは、すべて先進的な計画に関するものであり、それがくっつくことを期待してコーナーにバレルするだけではありません。それはそうではありません、あなたは広く理解し、すべてのクロムを台無しにします。代わりに、ゆっくりと速い（ish）アプローチを取る方が良いでしょう。硬くて早くブレーキをかけ、ランニングボードと同じくらいの無駄のない角度を使用してコーナーを洗い流し、次のギアを見つけるまで、一見終わりのないローエンドトルクに乗ってください。きれいではありませんが、効果的です。そして、私がサメのエアンヘルメットの発射で見つけたように、あなたがその限界を尊重すれば、裸、スポーツツアラー、アドベンチャーバイクに追いつくことができます。

この方法で乗るのは楽しいですが、160セクションのフロントと240セクションのリアがこれを範囲で最も身体的に厳しい自転車にするため、徹底的なトレーニングを受けることができます。基本的には常に直線で行きたいと思っています。もしあなたがその上で活気に満ちた乗り物に出かけているなら、あなたは物を向けて体重でそれを角にドラッグするために一生懸命にカウンターステアする必要があります。

実際には、ほとんどの人が1つで行うことはクルーズであり、その前で10のうち10を得るため、コーナリングのパフォーマンスとファットボーイとの取り扱いについて話すことは無意味です。乗馬位置は非常にリラックスして快適であり、フルロックであっても、私の腕はあまりひっくり返っていません。私はこれらの種類の自転車でプレイするのが好きな小さなゲームを持っています。それは、可能な限り最高のギアでどれだけゆっくりと進むことができるかを見るためです。約35マイルで快適にトップギアに入ることができます。これらの速度では、エンジンは汗をかいてすぐに汗をかいているように感じます。

エレクトロニクス

最新世代のミルウォーキー8エンジンは、雨、道路、スポーツモードがモデルに登場し、便利なクルーズコントロールシステムとともに、ライディングモードをもたらします。雨は最も明確で、Uberソフトスロットルマップと非常に慎重なトラクションコントロールがあり、ドライで直線でトリガーされます。道路とスポーツはずっと近づいています。スポーツは、最もスロットルと最も低いトラクションコントロールの介入を提供します。あなたが望むなら（そして個人的に、私がそうする）、あなたは完全にトラクションコントロールをフリックすることができます。そして、雨が降り、静かな丸くても、ガソリンや才能がなくなるまで、ドリフトしてドリフトし、ドリフトすることができます。このような自転車で雨の中を滑り込むのはそれほど楽しいことではありませんが、それは陽気で、驚くほど制御可能です。 There’s no snap of oversteer when the rear tyre lets go either, just a smooth and measured slide that you can control surprisingly accurately with the throttle and the wide bars.

評決

£22,795で、ファットボーイクラブへのエントリは安くはありませんが、ハーレーは安価で陽気な自転車を作るビジネスにはいません。まあ、少なくともまだそうではありません。あなたがあなたのお金のために得ているのは、市場で最も人目を引くバイクの1つであり、おそらく人々がバーやシールドのロゴを見たときに思い浮かぶモデルです。

驚くほど面白くて、乗ったり、美しくクルーズしたり、サドルで長い間快適です。また、態度の袋を手に入れ、どこでも注目を集めています。あなたが恥ずかしがり屋で退職したタイプなら、これはあなたのための自転車ではないかもしれません。

フィルムターミネーター2の人工知能の台頭と同じように、太った少年との私の時間は終わりました。そして、私は私のガレージにこの大きなクロムビーストを持っているのが本当に恋しいです。それは町の周りで少し面倒で、深刻な筋肉を取り、速く乗るかもしれませんが、それは私が乗るたびに大きな笑顔をもたらします。そして、それは本当にこのような自転車が何であるかです。

ハスタラビスタ、ファットボーイ。

2025 Harley-Davidson Fat Boy Spec