同社のエンデューロ R と同じプラットフォームを使用して構築された、KTM のまったく新しい 690 ラリー ミドルウェイトの価格は、英国の顧客に 11,499 ポンドかかります。
KTMは、英国での2027年690ラリーの価格を正式に確認しました。これは、同社のミドル級アドベンチャー範囲内の新しいフラッグシップモデルとして登場するオートバイです。
新型モデルの英国顧客への価格は11,499ポンドとなり、11,108ポンドのヤマハ・テネレ700ラリーに匹敵する価格となる。 10月からはディーラーでも発売される予定だ。
690 Enduro R と同じプラットフォームを使用して構築された 690 Rally は、過酷な地形やあらゆる気象条件に対処できるように設計されたオフロードに重点を置いたバイクです。
KTMは、この新しいモデルを、2007年に最後に生産された640アドベンチャーモデルの精神的な後継者として位置付けています。640アドベンチャーは1997年に初めて導入され、LC4プラットフォームを中心に構築された625cc単気筒エンジンを使用しました。
ただし、新しい 690 ラリーは、約 78 bhp と 54 lb-ft のトルクを発生する、より強力な 692cc LC4 シングルを搭載しています。
KTMによると、690ラリーは「航続距離の延長、安定性、長距離での使いやすさに明確に焦点を当て、デュアルスポーツの基盤を進化させている」という。
これを達成するために、新しいバイクは、一体型フロントガラスを含む専用のラリータワーと、容量が約 20 リットルに増加したフロントマウントのデュアル燃料タンクの恩恵を受けています。
690 ラリーの改良された燃料容量は、標準の 13 リットル燃料タンクに加えて、フロントに取り付けられた 2 つのタンク (どちらも 3.5 リットルを保持) を介して供給されます。
制動力は、ブレンボがフロントのツインピストンキャリパーと 300mm シングルディスクで処理します。リアには、240mm ディスクに食い込むシングルキャリパーがあります。
完全に調整可能な WP XPLOR サスペンションはフロントとリアに装備されており、専用のラリー モードはモーターサイクルの広範な技術シートの一部です。
新しいモードでは、ライダーは地形に基づいてトラクション コントロールとスロットル レスポンスを調整できます。 690 ラリーには、4.2 インチ TFT ディスプレイ、KTM の Quickshifter+ システム、およびオフロード ABS も装備されています。
690 ラリーは、KTM の 4 年間のプレミアムメーカー保証制度でも利用できます。
