Weise Navigator テキスタイル ジャケットのレビュー: 安くて安全、そしてスタイリッシュなスイートスポットは?

手頃な価格で機能性、防水性に優れています。あなたにぴったりであれば、Weise Navigator が最適です。

正直に言うと、私はライディングするときはレザージャケットを着るのが好きです。彼らの様々な不都合は、私にとってはそれほど不都合ではありません。しかし、私はユニークで、テキスタイル ジャケットには好きなところがたくさんあることを認めます。より快適で、より多用途で、より機能的であり、もちろん、アドベンチャー バイクに乗るときにより適切に見えます。

テキスタイル ジャケットの呪いは、当然のことながらレザーよりも早く摩耗してしまうことです。たとえば、1,500 ポンドの Rukka ジャケットの寿命は実際には 5 年しか保証されていません。これは、私のハイドアウト ツーリング レザーの寿命のほんの一部です。そのため、繊維製品に関しては、安価、スタイリッシュ、安全というベン図のスイートスポットを見つけようとして、手頃な価格の製品に焦点を当てようとする強いインセンティブが存在します。

Weise Navigator は、その図のほぼ中心に位置する数少ないジャケットの 1 つです。私はこれを約6か月間着用しており、ほぼすべての気象条件で数千マイルを記録しました。これが私が学んだことです。

ヴァイゼナビゲーターの仕様

主な特長

クラス AA の安全性評価とレベル 2 の装甲: AA は耐摩耗性で 2 番目に高い等級であり、ツーリング用品に最適です。ヴァイゼはナビゲーターの肩と肘にCEレベル2の装甲を装備しています。さらに注目すべき点は、CE レベル 1 のバックプロテクターが含まれていることです。これは、ほとんどの競合他社がこの価格帯では提供を拒否しているものです。

視認性: ジャケットの色は黒のみなので、夜間は役に立ちません。反射材の小さな帯が点在していますが、それらに頼るほどではありません。

ポケット: Navigator には合計 7 つのポケットがあります (サーマルライナーが取り付けられている状態)。前面に 2 つの大きなベルクロ カーゴ ポケット、最新のスマートフォンを収納できる大きさのジッパー付き防水胸ポケット、背面にマップ ポケットが付いています。サーマルライナーにより、2 つのハンドウォーマーポケットと内側にパッチポケットが追加されます。

ベンチレーション: 大きな胸のフラップが 2 つあり、ジッパーで開けて後ろに固定することで大量の空気の流れを可能にします。さらに、ヨークにはジッパー付きの小さな排気口があります。

際立った特徴: ラミネート防水加工

繊維製品では、通常、ドライを保つ 2 つの方法があります。1 つは取り外し可能な防水インナーメンブレン (「ドロップライナー」) 、もう 1 つは防水メンブレンを外側の生地に物理的に接着する方法 (ラミネート) です。

ドロップライナーは通気性に優れていますが、アウターシェルは雨ですぐに飽和してしまい、ジャケットが重くなり、冷たくなり、乾きが遅くなります。 10年前、私はドロップライナースーツを着てスコットランドのNC500に乗りましたが、一晩中ギアが完全に乾かなかったので悲惨でした。二度とありません。

ラミネート加工を施した衣類は表面で水を止めます。ほぼ瞬時に体を暖かくドライに保ちます。欠点は？通常、それらは信じられないほど高価です。 Weise Navigator が際立っているのは、500 ポンド未満で販売されている数少ないラミネート ジャケットの 1 つであるためです。

（簡単な警告: 名前付きの嵐の中で 8 時間も続く場合、真の防水性を備えたジャケットは存在しません。私は万が一に備えて適切な防水性のあるものを常に持ち歩いています。)

見た目、フィット感、感触

Navigator は見栄えが良く、頑丈なキットです。私はこれを主力のツーリングジャケットとして喜んで使用しますが、かなり大きな問題が 1 つあります。文字通り。

Weise のサイズは非常に一貫性がありません。何年も前に所有していたMサイズのWeise Outlast Houstonジャケットがぴったりでした。このMサイズのナビゲーターは大きすぎます。

肩と腕の長さは問題なくフィットしますが、首の開口部は私2人にとって十分な大きさです。役に立たないスライド調整可能な襟のボタンによってさらに悪化した欠陥があります。腹部も同様にボリュームがあります。私の友人のモーガンは、犬を胸に括り付けて車に乗ることがあります。このジャケットの中にその犬を簡単に押し込むことができます。ジャケットには、すきま風をしっかりと締めるための裾アジャスターがどうしても必要です。

サイズに関するアドバイス: このジャケットは店頭で試着してください。それができない場合は、優れた返品ポリシーを備えた小売店から購入してください。サイズを下げる必要があるかもしれません。

一度サイズを決めてしまえば、履き心地は抜群です。パファースタイルのサーマルライナーを内蔵しているので、一日中着ていられるほど快適です。ライナーを出せば軽くて締め付け感がありません。

雨天時のパフォーマンス

ラミネート生地が機能すると確信していますが、確信は持てません。雨の中、高速道路を150マイル走行した後、肩と上腕がずぶ濡れになりました。

防水性が数時間の高速雨（熱帯暴風雨に相当）に耐えられなかっただけかもしれませんが、私は首の開口部が大きく開いているせいだと考えています。おそらく水は襟を迂回し、非防水サーマルライナーの露出した前面に浸み込み、肩まで吸い上げました。

メインのジッパーも防水ではないので注意してください（ベルクロのストームフラップに依存しています）。これは私の古い Weise Outlast Houston ジャケットの致命的な欠陥であり、ネイキッド バイクでは潜在的な侵入ポイントです。

寒冷地でのパフォーマンス

雨が降っていないときは、このジャケットは体を暖かく保つのに優れています。そして私はとても寒がりなライダーです。

高速道路の速度では、ナビゲーター、サーマル ライナー、T シャツ、セーターだけを着て、気温 9 度の天候の中で最大 45 分間「快適に」過ごせます。 (注: 厚いサーマルライナーは多くのスペースを占めるため、動きを制限せずにベースレイヤーを重ねすぎないでください)。

サーマルライナー自体がハイライトです。単体の軽量パファージャケットのように見えます。乗り終えたら、部屋に「私は汚いバイカーです」と宣言することなく、アウターシェルを脱いでライナーを着てパブに行くことができます。

暑い天候でのパフォーマンス

このレビューの写真のほとんどは、気温が 35 ℃に達したインドで、新しいロイヤル エンフィールド ヒマラヤン 450 マナ ブラックに乗った一週間のものです。この暑さの中で黒いジャケットを着るのは心配でしたが、ナビゲーターは驚くほど快適でした。巨大な肺サイズの胸部通気孔は、後ろに固定すると大量の空気を引き込みます。 （明らかに特大の）首の開口部とジッパーを外した袖口と組み合わせると、空気の流れが素晴らしいです。

奇妙な点が 1 つあります。空気の流れを確保するためにストーム カラーを開いた状態に保つ方法が組み込まれていません。私の回避策は、襟のFidlockボタンを左胸のベントのFidlockコネクタに引っ掛けることでした。

インドでのパフォーマンスの良さを考えると、イギリスの夏でも汗をかかずに乗り切ることができると私は確信しています。

評決

Weise Navigator よりも「優れた」ジャケットを見つけることはできますが、そのためには著しく高い金額を支払うことになります。最も近いライバルはおそらくバックプロテクターのない400ポンドのオックスフォード・ストームランド・ドライ2ドライだろう。

価格の割に、Navigator は 4 シーズンに対応する優れたツーリング ジャケットです。構造はしっかりしており、素材は耐久性に優れており、ラミネート防水加工は手頃な価格帯で非常に優れた機能です。豪雨時の限界を理解し、適切にフィットするものを見つけることができれば、お金を払う価値があります。