ホンダは大阪モーターサイクルショーを利用して、2つのエキサイティングなEクラッチコンセプトモデルを発表しました。
新しいホンダCB1000Fには、将来的には小型のCB400スーパーフォアモデルが加わる可能性がある一方、新しいCBR400Rフォアコンセプトモデルも日本の大阪モーターサイクルショーで日本の会社によって公開された。
新しい CB400 スーパー フォア E クラッチ コンセプトが、最近英国に 10,599 ポンドの価格で上陸した CB1000F を踏襲していることは、視覚的には明らかです。
新しい CB400 Super Four と CBR400R Four モデルが将来的に英国に導入されるか、あるいは生産が開始されるかについては、まだ明らかではありません。ただし、両方のことが起こる可能性があると信じる理由があります。
まず、ホンダは両バイクを3月27～29日に開催される第53回東京モーターサイクルショー2026でも展示する予定であることから、この両バイクを中心に興奮を高めようとしているのは明らかだ。
CBR400R Four は、英国で入手可能な CBR650R よりもかなり下に収まるでしょう。一方、CB400 スーパーフォアが量産化されれば、CB1000F に代わる小型のモデルがライダーに提供されるでしょう。
もしホンダがCB400スーパーフォアをイギリスで発売すれば、日本のメーカーはかなりの成功を収めることになるだろう。 GB350S を例に挙げてみましょう。これも小型のストリート モデルで、ここ 1 年ほど英国で最も人気のあるオートバイの 1 つです。
2025 Honda GB350S のレビューを読んでみてはいかがでしょうか。
ホンダによると、両モデルとも新設計の直列4気筒エンジンを搭載する。また、スロットルバイワイヤシステムも搭載されており、E-Clutch テクノロジーにより電子的に作動するクラッチが両方のバイクに提供されています。左レバーを使わずに発進、ギアチェンジ、停止がスムーズになるなどのメリットがあります。
Honda E-Clutch の特集を読むことで、このテクノロジーとその仕組みについて詳しく学ぶことができます。
