インドの自動車大手であるアイヒャーモーターズは、ロイヤルエンフィールドの強力な販売と輸出量の増加のおかげで、利益の期待を超えています。
ロイヤルエンフィールドは、アイヒャーモーターズのビジネスストラタージーの重要な要素であり、歴史的なオートバイメーカーが第4四半期の利益見積もりを超える大きな役割を果たしています。
ロイターごとに、Eicher Motors（EML）は、3月31日に終了した四半期に136億2,000万ルピー（120.14百万ポンド）の純利益を報告しました。LSEG（ロンドン取引所グループ）のデータによると、126億8,800万ルピー（1,111,47百万ポンド）が1268億ルピー（1,111,47百万ポンド）を上回りました。
さらに、強力なパフォーマンスの中心にあるのは、より大きなキャパシティバイク（350cc以上）であると述べています。ロイヤルエンフィールドの範囲には、この下部のミッドレンジセグメントにオプションが貼られており、Meteor 350のようなバイクがカスタムバイブを提供し、ハンター350はライダーにより都市的でスポーティな美学を与えています。また、新しいヒマラヤ450が成功に大きな役割を果たしたと言われています。これは、強力な輸出結果のおかげで、EMLを前年比23.2％増加した52.41億ルピー（460.89百万ポンド）の総収益率に導くのに役立ちました。
来年は、ロイヤルエンフィールドのサブブランドであるFlying Fleaのおかげで、Indian Brandにとって再び強い年になる可能性があります。大容量のプレミアム（読み取り「高価」）の販売はひらめきですが、特にアジア地域では、A1セグメント（125cc等量以下）が強くなっています。ロイヤルエンフィールドがそれに応じてフライフリーバイクを投球し、価格を獲得した場合、確立された電気オートバイメーカーから多くの販売が必要になる可能性があります。
また、EML/Royal Enfieldは、インドのバイクメーカーが強力な結果を投稿している唯一のものではなく、ノートンの親会社であるTVSも期待を上回っています。テレビは、75.5％上昇して85億2,000万ルピー（74.97百万ポンド）であると報告し、二輪車の売り上げは14％増加し、オートバイはその売り上げのほぼ半分を占めています。
インドのオートバイ産業にとってはすべて良いニュースではなく、英雄は会計年度の終わりに予想される結果がわずかに欠けていました。コストの上昇と販売量の減少は、結果の背後にあると報告されています。
