交通安全慈善団体IAM Roadsmartは、英国で10年末までにケーブルバリアを撤去するキャンペーンを開始した。
英国の約150マイルの道路では依然として「チーズカッター」としても知られるケーブルバリアが使用されており、IAMロードスマートはこれをよりオートバイに優しい代替品に置き換えることを望んでいる。
交通安全慈善団体は、不運にもバイクに衝突する危険性が高いため、高速道路当局に対し、10年末までにそれらを完全に廃止するよう求めるキャンペーンを開始した。
IAM Roadsmart によると、オートバイと障害物との衝突が死亡事故または重大事故の 76% を占めています。他の種類の事故では、この数字は 16% に減少します。
2月の議会質問で、北アイルランドでは廃止されつつあるものの、イングランド、ウェールズ、スコットランドの143マイルの道路でケーブルバリアが使用されていることが明らかになった。ケーブル バリアのワイヤー ロープにはギザギザのエッジがあり、標準のガードレールよりも危険です。また、ライダーが滑り込んだ場合に体が衝撃を受ける表面積が大幅に減少し、致命傷を負うリスクが高まります。
IAM RoadSmart の政策・標準担当ディレクターであるニコラス・ライズ氏は、新たな請願について次のように述べています。
「オートバイ愛好家は長い間、これらの危険なケーブルバリアを撤去するよう求めてきましたが、それでもイングランド全土には約150マイルのワイヤーロープが残っています。私たちは政府に対し、ワイヤーロープを撤去し、保護された支柱を含むモーターサイクリスト保護システム（MPS）に取り替えるよう求めています。」
「さらに、バリアを設置する場合は常に、バリアとの衝突衝撃力を軽減する可能性がある衝突時の回避操作と最大限の緊急ブレーキを可能にするために、道路からの距離をできるだけ広くする必要があります。オートバイの利用者は英国で最も弱い立場にある道路利用者の1つであり、運輸省のデータによると、交通事故による死亡は全体的に減少しているにもかかわらず、2024年には死亡者数が8％増加します。私たちは彼らの移動をより安全にするためにできる限りのことを行う必要があります。」
実際に英国からすべてのケーブル障壁が撤去された場合、2006年にこれらの障壁を撤去したノルウェーと同様のアプローチをとることになる。ノルウェーは現在「ビジョンゼロ」システムを導入しており、これはすべての致命的または重大な事故の発生を阻止するために導入されている。
全米モーターサイクリスト評議会事務局長クレイグ・キャリー・クリンチ氏は次のように付け加えた。
「ケーブルバリアは、導入以来、モーターサイクリストにとってのリスクとして物議を醸しています。その基本設計は、事故の結果としてケーブルバリアに接触するモーターサイクリストにとって非常に深刻な怪我のリスクを表しています。衝突減衰システムは存在しますが、部分的に効果的な妥協策にすぎず、広く使用されていません。」
「英国に残るワイヤーロープの走行距離が比較的少ないことを考えると、NMCはワイヤーロープバリアーを歴史に残すべき時が来たと感じており、今日、ワイヤロープバリアーをよりモーターサイクリストに優しいオプションに置き換えるよう求めるIAM RoadSmartの呼びかけを支持している。ワイヤーロープの撤去は、対向車のヘッドライトからの眩しさを軽減することにも役立ち、すべての道路利用者にとってさらなる安全上の利点となるだろう。」
