英国政府は、自国のオートバイ遺産を「保護」するための措置を講じるよう求められている。
英国のヴィンテージ・モーター・サイクル・クラブ（VMCC）と全米モーターサイクリスト評議会（NMC）は共同で、国内の伝統的なオートバイの保護を呼び掛けた。
NMCは、Loopのレポートによると、2023年に英国には624,805台のヴィンテージおよびクラシックバイクが存在し、2020年の英国のヘリテージバイクの保有額は12億ポンドに達したと指摘している。
さらに、英国政府の 2025 年の統計によると、英国で認可された自動二輪車の約 30 パーセントが 25 歳以上であり、NMC は、この部門が英国経済に年間最大 16 億ポンド貢献していると述べています。
しかしNMCは、「レガシー燃料供給の安全性、歴史的車両の規則に加え、この分野における製造技術やエンジニアリング技術の減少」のほか、同評議会が「実施が不十分」としている環境政策や燃料組成の変更など、多くの要因により、英国でヘリテージモーターサイクル部門が圧迫されていると述べている。
NMCは、英国政府は伝統的なオートバイに対する理解を改善する必要があると述べている。 VMCCはVMCCとともに、政府からの遺産部門の「より良い認識」と、MOTやULEZのような通常必須の手続きや料金から歴史的車両の免除を継続的に保護することを望んでいる、と述べている。
VMCCのロジャー・ビビングス会長は、「この分野の将来を確保するには、政府、業界、市民社会全体での協調的な行動が必要だ」と述べた。
「特に、政府の行動により、環境と安全の目標を達成しながら、伝統的なオートバイを保護することができます。
「適切な政策支援があれば、この分野は環境への影響を最小限に抑えながら成長を続けることができます。
「将来の規制における的を絞った適切に設計された除外により、レガシーバイクや歴史的なバイクが今後数十年にわたり英国の文化的景観の生きた一部であり続けることが可能になります。」
