新しい KTM Freeride E は、バッテリー容量が増え、パワーがわずかに向上し、軽量化されて登場しました。
KTMは、新しいフラッグシップモデル「フリーライドE」を発表し、価格は8,999ポンドで今年4月にディーラーに入荷する予定だ。
オーストリアのメーカーによると、2027 フリーライド E は 29kg の MX50 リチウムイオン バッテリーを使用しており、「典型的なエンデューロ風の走行時間は 2 ～ 3 時間」を提供します。
KTMはまた、ピークパワーを19.2kW（25.7bhp）に絞り込み、トルクは27.2ポンドフィートになります。アップデートされた Freeride E では、エコ、ノーマル、スポーツの 3 つのライディング モードが提供されます。さらに、調整可能なトラクション コントロールは、透明な LED を通じてライダーに伝えられます。
KTM は、フリーライド E の重量が 112kg に達するように、パワーのわずかな増加と重量の削減を組み合わせました。バイクのモーターとバッテリーはクロムモリブデン鋼のフレームで囲まれています。サブフレームはアルミニウムとガラス繊維強化ナイロンで作られており、シート高は 910 mm になりました。
進化はそれだけに留まらず、前モデルと比べてバッテリー容量が増加しました。
KTMは、「ライダーは革新的な『交換可能』技術による5.5kWhを期待できる」とし、バッテリーは効率が80パーセントに低下するまで1000回以上の充電サイクルに耐えることができると述べている。
KTMモデルで予想されるように、サスペンションはWPによって処理されます。 Freeride E は制動力のために Braktec ハードウェアを使用しており、ミシュラン エンデューロ ミディアム タイヤも装着しています。オフロード志向の21インチおよび18インチアルミホイールの恩恵も受けます。
最後に、KTM は、2026 年の登場に先駆けて、電動バイクに新しいカラーリングを施しました。
2027 フリーライド E の発表に先立ち、KTM はまったく新しい 2026 890 アドベンチャー R ラリーを発表し、3 月に生産ラインからロールオフしました。
