マルク・マルケスは土曜日のスプリントレースで毎周リードし、日本のMotoGPで見事な勝利を収めた。
マルク・マルケスがスプリントレースで22回目の勝利を挙げたことで、2026年のMotoGPタイトル争いは決着がつきそうだ。
12周のレースに向けて、マルケスは同僚のスペイン人選手に12ポイントの差をつけていたが、勝利すればその差は少なくとも3ポイント縮まるだろう。
そしてそれは、マルケスがマルティンを抑えて圧倒的な勝利を収めた後に起こったと考えられたことだ。
しかし、2024年の世界チャンピオンは、コース上で3位フィニッシュを果たしたエネア・バスティアニーニと同様に、チェッカーフラッグを受けた後にポジションを1つ降格させられた。
両ライダーはツアー最終戦でトラックリミットを超えたため順位を落とし、LCRホンダライダーのディオゴ・モレイラが予想外の2位フィニッシュとなった。
これはマルケスが日曜日のグランプリに向けてチャンピオンシップリードを取り戻すまであと7ポイントとなったことを意味する。
最終的な結果とは別に、スプリントのオープニングラップでマルケスの弟、アレックスが他の2人のライダーを抜き去るというドラマがあった。
グレシーニ・ドゥカティのライダーは、オーストリアのMotoGP優勝者ペドロ・アコスタと衝突する前に、将来のKTMファクトリーチームメイトであるファビオ・ディ・ジャンナントニオをパスしようとした。
マルケス、アコスタ、ディ・ジャンナントニオはいずれもターン3での接触でレースリタイアとなった。
この出来事は、アプリリア・レーシングのマルコ・ベッゼッキにとってはほとんど役に立たず、タイトル獲得の望みは消え続けている。
イタリア人ライダーは2026年をグランプリ3連勝でスタートさせたが、それ以来日曜のレースで勝ったのはわずか1回だけだ。
