ヤマハが顧客の需要に応えてエキサイティングな新しいテネレ 4 コンセプトを発表した後、EICMA でのヤマハの 2027 年ニューモデル発表は、それだけではありません。
イタリアのミラノで開催されたEICMAショーの前夜に新しいテネレ4コンセプトが発表された後、ヤマハは文字通り人々が望むものを提供するつもりだ。
ヤマハによると、この新しいコンセプトは顧客の要望に応えたもので、軽量のA2準拠モデルとして生産される予定だという。
しかし、より重要なことは、これはヤマハが現在さまざまなテネレ 7 バイクによって占められているアドベンチャーライディングの世界へのよりアクセスしやすい入り口を顧客に提供することに大きく近づくことを意味します。
新しいテネレ 4 コンセプトは、まったく新しい RW700、RW700 Explore、RW350 とともに公式式典の一環として披露されました。
テネレ 4 コンセプトは、オフロードレーサーのポル・タレス選手とケビン・ガレス選手とともにステージ上でヤマハモーターヨーロッパ社長のオリヴィエ・プレボ氏によって発表されました。
ヤマハは、テネレ 4 がコンセプトモデルから量産可能なオートバイに移行する時期をまだ明らかにしていません。
私たちが知っていることは、新しいテネレ 4 コンセプトは、そのフラットで低い燃料タンクのシルエットと幅の狭いプロファイルのおかげで、すぐにテネレ ファミリーの一部であると認識できるということです。
これは明らかにヤマハのラリーのルーツに敬意を表していると同時に、機能的なテクノロジーと堅牢なエンジニアリング、そして当然のことながらテネレ 700 でのヤマハのアドベンチャー経験から開発された目的のあるデザインを組み合わせています。
Ténéré 4 Conceptには、フロントとリアの両方にKYBサスペンションが装備され、21/18インチのスポークホイールにはミシュランAnakee Wildタイヤが装着されました。外観を完成させたのは、チタン製のアクラポヴィッチ エグゾーストです。
テネレ 4 コンセプトは、ライダー主導の人間工学に重点を置き、「ヤマハのアドベンチャー セグメントの数十年にわたる歴史に忠実でありながら、新世代のアドベンチャー バイクに期待される機敏性とアクセスしやすさ」を提供することを目的としている、と日本のブランドは述べています。
