新しい 850cc エンジン、空気力学を軽減、ピレリ タイヤ、そして新しいスプリント予選フォーマットが 2027 年の MotoGP に導入されます。
MotoGPは、週末スケジュール全体の大幅な変更の一環として、2027年の新しいスプリント予選フォーマットを発表した。
MotoGPは金曜日から、現在の45分間のフリー走行1セッションを維持するが、1時間の走行に代わって、より短い30分間のフリー走行2セッションが行われる。
これは、土曜日のグランプリ予選に向けてトップ10の自動エントリーを決定する練習セッションが行われないことを意味する。
フリープラクティス2は、金曜日の新たな15分間のスプリント予選が終了する前に、独自のセッションとなる。
スプリント予選によって土曜日のスプリントレースのグリッド全体が決定されるため、金曜日の15分間のセッションには22人のライダー全員が一度に参加することになる。
土曜日のMotoGPアクションはフリープラクティス3で始まり、20分間のセッションが行われ、その後にQ1が続く。
予選の最初の部分に続いて 15 分間の 2 回目の Q2 セッションが行われ、Q1 で最速のライダー 12 名が進出します。
スプリント予選の追加に伴い、MotoGPは日曜日の10分間のウォームアップセッションを中止することも決定した。
なぜこれらの変更が加えられたのか、あるいはなぜスプリント週末のF1スケジュールと似ているのか疑問に思っているなら、それは、MotoGPが現在F1も取り上げているリバティ・メディアの所有権の傘下に入っているからである。
しかし、スケジュールはF1に合わせてかなり調整されているように見えますが、それでも大きな違いがあります。
F1は少なくとも現時点では、すべてのレースでスプリントウィークを開催しておらず、MotoGPがそうする唯一のシリーズとなっている。
