Montesa は、301RR レース レプリカを静かに引退させる一方で、大胆な新しいグラフィックス、改良された 4Ride、新鮮なアクセサリーで 2026 年の製品ラインアップを強化します。
Montesa は、2026 年に向けて最新の製品群を展開し、ファミリーを Cota 4RT 301RR、Cota 4RT 260R、および 4Ride の 3 つのコア モデルにスリム化しました。 301RR のレース レプリカ バージョンはひっそりと廃止されましたが、その代わりに、新しいグラフィックス、多用途の 4Ride のアップデート、および新しいアクセサリのバッチが追加されました。
モンテッサ コタ 4RT 301RR 2026
今でもモンテッサの王冠にある宝石である Cota 4RT 301RR は、主力トライアル武器としての役割に忠実であり続けています。 2026年モデルでは、ボディワーク全体にターコイズ、マゼンタ、ホワイトが散りばめられ、大胆な色のスプラッシュが施され、紛れもなくモンテッサであると同時に人目を引く外観を与えています。
基本的にはほとんど変わっていませんが、それは悪いことではありません。 298cc 4 ストロークは、Trial2 世界選手権マシンの直系の子孫であり、機械加工されたフォーク トリプル クランプ、アルミニウム フレームとマフラー、ウェーブ ブレーキ、カーボンファイバー保護などのハイエンド キットによってバックアップされています。それは依然としてサラブレッド競技用バイクです。
モンテッサ コタ 4RT 260R 2026
Cota 4RT 260R は、一般向けトライアル バイクとして位置付けられており、プロレベルのパフォーマンスとアクセスしやすい楽しさの間の橋渡しをし続けています。シャーシとサスペンションは変更されていないため、昭和製サスペンション、アルミニウムフレーム、そして競技で培われた感触が新シーズンにも引き継がれます。
主な違いはペイントにあります。 260R は 301RR のシャープな新しいデザインを反映していますが、実証済みの赤、黒、白のモンテッサ パレットにこだわっています。レーシング DNA を継承しながら、時代を超越したカラースキームです。
モンテッサ 4ライド 2026
Cotas が純粋な競技性を重視するなら、4Ride は多用途性を重視しており、2026 年に向けて Montesa は意味のある改造を施しました。 Cota 社から借用した新しいエキゾーストとアルミニウム マフラーのおかげで、Euro5+ 準拠が実現されています。サイドスタンドも標準装備になりました。これは小さく聞こえるかもしれませんが、コンマを競うのではなく楽しみのために乗る場合には大きな違いをもたらします。
視覚的な処理も同様に印象的です。金色のディテールと陽極酸化処理されたリムを備えた新しい白黒塗装により、4Ride は見た目と同じくらいプレミアムに見えます。快適で耐久性があり、トレイルから穏やかな試練まであらゆるものに取り組むことができるこのナイフは、モンテッサ シリーズのスイス アーミー ナイフであり続けます。
2026 年に展開されるすべてのモンテッサは、バルセロナ郊外のサンタ ペルペトゥア デ モゴダに建設されます。エンジン、プラスチック、アルミニウム フレーム、燃料タンク、さらにはスイングアームまでがすべてモンテッサ ホンダの工場内で生産されており、一貫性、信頼性、品質管理が保証されていると言われています。
最後に、Montesa は Cota および 4Ride モデル用の新しい公式アクセサリー ラインも発表しました。マット、パドックスタンド、シート、保護カバーはすべて現在入手可能で、それぞれがブランドのスポーツ精神に合わせて黒と赤で仕上げられています。
モンテサ氏によれば、さらに多くのアクセサリーも開発中であるため、パフォーマンスや実用性、あるいはちょっとしたガレージの装飾など、オーナーが自分のバイクをカスタマイズする方法が間もなく増えることになるという。
公式サイトで実際にバイクをチェックしてみることができます。
